2025年1月5日零时起，寰宇将现实新的搭客列车出手图，粤港澳大湾区往成渝方针增开动卧列车，届时粤港澳大湾区往成渝方针动车组列车将达35列，与2024年龄首比拟加多5列，增幅达16.7%，进一步密切西南与华南地区的往还通常，鼓舞粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈的高质地发展。

本次调图为更好行状粤港澳大湾区与成渝地区搭客出行，通过提高列车等第等要领提供更优质的行状，将经过贵广高铁的广州南至贵阳北、广元等地8对CRH2A型列车，提质升级为“G字头”动车组列车，平均压缩路径技艺1小时支配。其中广州南至绵阳D1812次列车蔓延至深圳地区始发，提质升级为深圳北至广元G2244次列车。新图转化后，贵广高铁“G字头”列车占比过半，普及至61%。

这次调图后，粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈间还将常态化开行1对动卧列车，路过杭深线、广深港高铁、贵广高铁、渝贵线、成渝高铁、西成高铁等流露出手。该动卧列车选拔逢周末开行战略，即逢周四、五、六、日开行汕尾至广元D963次动卧列车，逢周五、六、日、一开行广元至深圳D961次动卧列车。

这是粤港澳大湾区自2015年1月1日开行北京和上海方针高铁动卧以来，初度常态化增开往川渝方针的动卧列车，衔尾了深圳、广州、重庆、成皆等特大城市，提高路径的酣畅性，为搭客提供了种种化的出行取舍。

普速方面，广铁集团对成渝方针的普速列车开行有估量打算再优化，蔓延部分搭客列车出手区段，即广州至重庆北K814、K813次蔓延至达州，深圳至重庆北K486、K485次蔓延至南充，东莞东至重庆北K777、K775次蔓延至广元，转化成皆西至深圳东Z334、Z332次列车出手流露，由已毕、达万、万凉线改为宁蓉线出手，加多大客流车站重庆北站停站，浅薄一谈搭客出行。

（总台记者 魏星 王想元）